Postoji nekoliko slučajeva hrđe od plastične plijesni - jedan je u procesu izrade kalupa, drugi je u procesu injekcijskog lijevanja, a drugi je najčešća situacija koja uzrokuje posebnu glavobolju, a to je 0K u injekcijskom lijevanju. Nakon izlaska iz vozila ustanovljeno je da je kalup nakon nekog vremena ponovo zahrđao na mašini za brizganje. Dalje, analizirajmo različite faktore i preventivne mjere koje dovode do hrđe plastičnih kalupa.
Vjerujem da su se mnogi prijatelji suočili sa problemom hrđe plastičnih kalupa, što direktno utječe na izgled proizvoda. Lagana hrđa može se ukloniti iz kalupa. Ako je hrđa previše duboka, plijesan će se čak i otkinuti. Kako to možemo zaustaviti prije nego što se dogodi? Rust je takođe čest fenomen u procesu proizvodnje plastičnih kalupa.
Na primjer, tekuća voda koristi se kao rezna tekućina za brzo pomicanje žica tijekom rezanja žica. Ako je vrijeme obrade predmeta predugo, ono će neminovno hrđati. Čak i ako zrak bude previše vlažan u kišnoj sezoni, dijelovi plijesni ne prskaju se inhibitorom rđe, a oni će i zahrđati ako duže vrijeme nisu u kontaktu. Međutim, u procesu prerade, jezgra se gotovo ne rasprsne, a plijesan treba nakon spremanja sačuvati, tako da ima malo učinka.
Što je uzrok hrđe u plastičnom plijesni? Kako izbjeći hrđu? Tvornice plastičnih kalupa koje integriraju injekcijsko lijevanje trebale bi naići na hrđu tokom postupka injekcijskog lijevanja. Očito je da je jutro još uvijek dobro, proizvodi od ogledala i dalje su zrcalne površine, a proizvodi proizvedeni popodne obasjani su točkicama. Don' nemojte se iznenaditi, ovdje nema duhova. To je normalna pojava. Plastika se topi u sodu na visokoj temperaturi i ubrizgava se u šupljinu kalupa. Istovremeno će oslobađati i korozivne plinove i karbide. Jednom kada ga nađe, potrebno ga je odmah obrisati pamukom.
